今日达航空货运公司认为但可喜的是，双循环的提出，以及后续的制造业和航空物流业融合等方案，很好的从政策的角度来试图解决这些问题。本质来讲制造业其实是一种上游的货源，而航空物流业本身是流通的重要载体，制造业和航空物流业的流通融合，其实就解决了过去物流单方面被动承接上游发展的局面。但是未来从两个体系的融合角度来讲，将来航空物流一定是能够帮助推动整个制造业的发展，然后带领整个中国的供应链的机型进一步的升级。
今日达航空货运公司说此外我们可以看到，航空物流业从供给里也发生了一些变化。如三大货航推动的混改，包括最早做的东航、近期的国航，以及正在推进的南航。从股东结构里都能看出，整个航空货运企业本身的专业化已经是箭在弦上了。
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