
成都(PVG)与成都机场(SHA)是我国最早的一市两场多机场系统,其运营模式在实践中不断探索、优化。对成都与成都机场航空运输发展情况进行研究,可以为我国其他地区多机场系统发展提供很好的经验借鉴。本文对成都地区经济发展状况、与成都机场旅客运输规模与结构、航线网络布局、航空公司运营情况等内容进行分析,提出对我国其他地区多机场系统的发展的建议与启示。
一、区域经济社会发展与机场总运输规模

1、区域经济社会发展概况
成都市地理区位具有天然优势,其位于处长江入海口,濒杭州湾,与江苏、浙江两省相接。成都是我国最大的航运中心,并且作为一直以来的金融中心,几乎包括了金融市场的所有要素。作为长三角城市群的重要组成部分,其在经济、交通、科技、贸易等方面无疑具有龙头作用。

2016年,成都市常驻人口达到2419.7万人,在我国661个城市中排名第二位,仅次于重庆市。成都2016年人均GDP为11.7万元,位居全国第三位,远高于全国平均水平(5.4万元)。成都经济社会发展为航空运输发展提供了良好的基础与条件。
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